傳感器技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)被稱為信息技術(shù)的三大支柱，其發(fā)展和應(yīng)用是衡量一個(gè)國家信息化程度的重要標(biāo)志。預(yù)計(jì)到2025年，全球傳感器市場將達(dá)到萬億級(jí)。

11月12日，由工信部、中國科協(xié)、省政府共同指導(dǎo)，中國儀器儀表學(xué)會(huì)、智能傳感器創(chuàng)新聯(lián)盟、高新區(qū)管委會(huì)聯(lián)合發(fā)起的2018首屆世界傳感器大會(huì)在鄭州國際會(huì)展中心隆重開幕。

當(dāng)今世界是一個(gè)開放的世界，儀器儀表企業(yè)要以一個(gè)更加開放的姿態(tài)參與全球化進(jìn)程，切勿“閉門造車”，積極學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的儀器儀表制造技術(shù)，提升關(guān)鍵核心技術(shù)競爭力。

相關(guān)文物保護(hù)部門還應(yīng)認(rèn)真貫徹“保護(hù)為主、搶救第一、合理利用、加強(qiáng)管理”的文物工作方針，借用先進(jìn)的儀器儀表設(shè)備，全力開展文物保護(hù)工作。

不少媒體指出，回收油雖未檢出禁止性物質(zhì)并不代表其屬于可食用的添加劑，而是具有較強(qiáng)的危害性。即便這種做法屬于“傳統(tǒng)技術(shù)傳承”，也并不科學(xué)和安全，不可照單全收。

通過對2018年10月份儀器儀表大小事的盤點(diǎn)，我們發(fā)現(xiàn)：傳感器未來前景廣闊，誰掌握核心技術(shù)誰就能在未來傳感器市場中奪得先機(jī)。

港珠澳大橋的順利開通，是以技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新為支撐的，其中，先進(jìn)的傳感器技術(shù)就是實(shí)現(xiàn)大橋順利貫通和安全運(yùn)行的技術(shù)之一。下面就來和大家聊聊港珠澳大橋背后的傳感器“黑科技”。

近年來，傳感器市場需求增長迅猛，呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢。它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

經(jīng)過十年來的發(fā)展，我國儀器儀表行業(yè)少數(shù)產(chǎn)品接近或達(dá)到當(dāng)前國際水平，許多產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。工業(yè)自動(dòng)化儀表及控制系統(tǒng)品種系列較全，為國家重點(diǎn)大型工程配套能力大大提高。

商標(biāo)是用來區(qū)別一個(gè)經(jīng)營者的品牌或服務(wù)和其他經(jīng)營者的商品或服務(wù)的標(biāo)記，具有非常重要的作用，但是由此產(chǎn)生的糾紛同樣也不少。對于儀器儀表企業(yè)來說，商標(biāo)問題同樣也應(yīng)重視起來。